Muitos países da América do Sul, incluindo Equador, Peru e Colômbia, têm proibido todos os voos comerciais por enquanto, mas nenhum estendeu a restrição de forma tão longa quanto a Argentina.

O objetivo do trabalho conjunto entre governo e procuradores e promotores federais e estaduais é evitar interrupções, por meio de medidas judiciais, que afetem o transporte de carga nos estados.

Conforme o presidente, o veto foi recomendado pelo Ministério da Economia sob a justificativa de que viola a Lei de Responsabilidade Fiscal e a Lei de Diretrizes Orçamentárias para 2020.

O país tem resultados abaixo de outros países da América Latina, como Colômbia e Peru. As informações foram analisadas a partir de dados do Waze, compilados pelo Banco Interamericano de Desenvolvimento.

Segundo o governo, a Líder encerrou 2019 com R$ 8,421 bilhões em provisões técnicas. Após descontar o montante necessário às indenizações e outras despesas, sobrariam R$ 4,250 bilhões.

As concessionárias têm tido redução de até 40% em seu fluxo de caixa. "A crise se agonizou em razão do necessário isolamento social, e não sabemos como será a retomada e em que velocidade. É preciso manter as concessionárias saudáveis", afirmou o presidente da ABCR, César Borges.

"Precisamos voltar, aos poucos, à normalidade, antes que seja tarde demais. Se o coronavírus é grave, o desemprego também é", disse o presidente da FETRANSUL, Afrânio Kieling.

Com a queda abrupta no preço da gasolina, abastecer o tanque com etanol hidratado só é vantajoso hoje em São Paulo, Minas Gerais, Mato Grosso e Goiás.

A oferta do atendimento de fisioterapia online também faz parte das medidas adotadas pelo SEST SENAT para auxiliar os trabalhadores do transporte todo o Brasil no enfrentamento à covid-19.

A CNT ressalta que, do ponto de vista econômico e contábil, não existe qualquer relação entre patrimônio líquido e capacidade contributiva.