A vencedora do leilão, na B3, em São Paulo, foi o consórcio Eco153, que ofereceu R$ 320 milhões com deságio de 16,25% e tarifa de pedágio a R$ 0,10128/km em trechos homogêneos de pista simples.

“Fomos bem-sucedidos até aqui, já foram 70 ativos transferidos para a iniciativa privada. E estamos fazendo muito no sentido de conclusão de obras inacabadas”, afirmou Tarcísio.

São R$ 200 milhões para as obras da BR-470, R$ 100 milhões para a BR-163 e mais R$ 50 milhões para a duplicação da BR-280, entre Joinville e São Francisco do Sul.

Ideia é que a empresa com queda de receita superior a 15% possa aderir ao programa, que deve dar descontos de até 70% no valor da dívida; quanto maior o tombo no faturamento, melhores serão as condições.

O relatório também aponta que em 2020 foram registrados R$ 7,5 trilhões em movimentação de cargas, sendo que em 2019, foram contabilizados R$ 6,8 trilhões, um aumento de 10%.

Desde a última semana de maio, unidades do SEST SENAT começaram a atuar como pontos de vacinação contra a covid-19. Para isso, foram firmadas parcerias entre as unidades e as prefeituras e secretarias de saúde municipais.

Caminhoneiros foram incluídos nesses grupos no início deste ano, porém, seguem sem fazer parte de um plano nacional para a categoria tomar a primeira dose da vacina.

O ministro da Infraestrutura, Tarcísio Gomes de Freitas, citou como exemplo a rodovia Presidente Dutra, que liga o Rio a São Paulo, leiloada na década de 1990, ainda no governo Fernando Henrique Cardoso.

Para o advogado Narciso Figueirôa Junior, que defendeu os interesses da empresa de transporte, a função de motorista exige qualificação específica, conforme previsto no artigo 149 do CTB, o que inviabiliza o exercício da atividade de motorista por aprendizes.

Para participar, é exigido apenas que os alunos tenham um celular, computador ou tablet com acesso à internet.  Ao final, o estudante pode imprimir um certificado 100% gratuito e válido para todo território nacional.