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Foi ventilada a possibilidade de os empréstimos terem prestações intercaladas seguindo a entressafra. Ou seja, em alguns meses, os caminhoneiros não pagariam as parcelas.

Atualmente, dos 63 mil quilômetros que poderiam ser utilizados, praticamente dois terços não são. O transporte hidroviário no país aproveita comercialmente (para cargas e passageiros) apenas 19,5 mil km (30,9%) da malha.

A Petrobras pretende ainda atuar de forma competitiva nas atividades de refino, logística e comercialização de derivados com foco nas operações na Região Sudeste.

O Brasil tem, atualmente, o maior programa do mundo de concessões de ativos de infraestrutura, com projeção de R$ 217 bilhões em investimentos.

As ações têm como objetivo trazer mais segurança jurídica para o setor, além de permitir novos investimentos e gerar impactos positivos na movimentação de cargas nas cinco regiões do país.

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