Os pontos que obedecerem às regras serão cadastrados como locais de espera, repouso e descanso para motoristas, o que irá ampliar a oferta deste serviço de modo a garantir mais segurança e conforto a estes profissionais. 

Com a participação da ferrovia passando dos atuais 33% para 40% em 2040, a movimentação do complexo portuário de Santos sairia de 135,7 milhões de toneladas ao ano para 214,9 milhões.

Estados de Alagoas, Mato Grosso, Minas Gerais, Sergipe e Tocantins haviam pedido adiamento por questões operacionais. Denatran diz que todos aderiram ao novo padrão; Minas enfrenta problemas no primeiro dia.

Considerando agora o diesel comum, encontrado a R$ 3,71 em novembro, paga-se R$ 378,4 em tributos estaduais e federais em um total de R$ 1.632 para completar um tanque de 440 litros, mais comum em caminhões.

“Nós, da Abol, entendemos que a integração efetivamente compõe o cerne para o operador logístico, que está diretamente ligado ao agronegócio e às operações derivadas do setor", afirmou, Cesar Meireles.

“O projeto integra um dos pilares da ABEAR, que é a busca pela eficiência produtiva. Tem por objetivo tirar o máximo proveito da infraestrutura do aeroporto", afirma o Consultor técnico da ABEAR, Paulo Alonso.

Representantes da categoria já trabalham para que emenda do senador Paulo Paim (PT-RS) que abarca, “atividades de transporte" no rol daquelas que não estão sujeitas à reforma previdenciária seja aprovada.

“Conhecer as tendências de infraestrutura que estão acontecendo lá fora nos permite abrir os olhos para o Brasil. É claro que não dá para trazer tudo para cá, mas muitas coisas nós podemos adaptar", disse Tayguara.

O veto imposto pelo juiz ao bloqueio aos acessos ao Porto de Santos é válido até a 6ª feira (21.fev), com multa diária de R$ 200 mil em caso de descumprimento.

"Discutir a carga tributária nos combustíveis é a única forma de reduzir os preços. Já que as demais parcelas são determinadas pelo mercado", diz o diretor do Centro Brasileiro de Infraestrutura (CBIE).