Segundo a estatal, do total do preço do litro da gasolina, somente 34% são referentes à Petrobras e os outros 66% são formados por outros componentes de custo, incluindo impostos e margem de lucro das empresas.

A ideia é rescindir o contrato com a atual concessionária, aperfeiçoar a modelagem e conceder novamente a BR-060/153/262/DF/GO/MG.

“Tiramos conclusões importantes sobre a integração ferroviária, a renovação [da MRS] e o processo de desestatização do Porto de Santos, que é o maior da América Latina e tem tudo para ser o maior do Hemisfério Sul”, ressaltou Tarcísio

Quando finalizado, o acesso, localizado entre o km 214,9 e o km 216,4 da rodovia federal, contará com um viaduto, ruas laterais e retornos.

De acordo com levantamento realizado pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), os excessos de peso por eixo entre 10% e 12,5% representam cerca de 43% das autuações.

A BR-060 é essencial ao escoamento da produção agrícola. A rodovia compõe a futura Rota de Integração Latino-Americana (RILA), que ligará o Porto de Santos (SP) aos terminais portuários do Chile.

O objetivo do acordo é fomentar uma política nacional integrada que contribua para a melhoria do planejamento de transporte ferroviário de passageiros.

Após esta fase, os documentos seguem à avaliação da sociedade, por 45 dias, durante processo de consulta pública e audiência pública virtual em data a ser definida.

A ABTC promoveu nesta quarta-feira (22), uma almoço-reunião, em sua sede em Brasília, para debater assuntos de interesse do setor.

Entre as mudanças em relação ao texto anterior, está o fim do limite de viagens por afretamento (espécie de aluguel de navio). A mudança veio de uma emenda da senadora Katia Abreu (PP-TO).