“A ferrovia vai desafogar e dar celeridade no processo de escoar nossa produção pelo Norte”, destacou o secretário nacional de Transportes Terrestres do Ministério da Infraestrutura, Marcello Costa.

Os dados só comprovam a vocação marítima do Brasil e seu potencial ainda a ser explorado. Mostram, ainda, que estamos no caminho certo nas políticas públicas de incentivo à cabotagem, como o projeto BR do Mar.

O ministro da Infraestrutura, Tarcísio Gomes de Freitas destacou que o Brasil desenvolveu uma modelagem interessante para os projetos de infraestrutura transferidos à iniciativa privada.

Agora, as equipes do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) estão concentradas no segmento entre o km 11,1 e o km 15,9, do município de Navegantes até Ilhota.

Os trechos passam por Minas Gerais, Bahia, Pernambuco, Ceará e Goiás. A iniciativa está inserida na agenda do ministério de desestatização de até 8.300 km de rodovias federais.

“Esperamos que dentro de 48 horas as secretarias estaduais e municipais já possam vacinar esses trabalhadores de duas categorias muito importantes para a economia do país”, destacou o secretário-executivo do Minfra.

A modernização permitiu ampliar as áreas comerciais, bem como o espaço dos órgãos públicos e a infraestrutura básica do aeroporto, como sistemas de energia elétrica e abastecimento de água.

A Câmara Interamericana de Transportes (CIT) foi criada no dia 25 de maio de 2002, por iniciativa da Confederação Nacional do Transporte (CNT) e de entidades de 16 países da América do Sul, Norte e Central.

Independentemente do tipo de produto físico comercializado, é preciso ter um transporte que seja realizado de forma rápida, segura, eficiente e com o menor custo possível.

Com isso, essa foi a quinta alta consecutiva na cotação do combustível, que teve redução pela última vez em meados de abril.